.jpg)
A Campagnolo önmagához híven nem dobta piacra elektromos váltórendszerét, amíg nem lett teljesen tökéletes. Az elektromos rendszert egyszerre két alkatrészszettben jelentetik meg, mégpedig a legendás Super Record-ban és a Record-ban.
Most lássunk pár érdekességet, hogy miben több egy ilyen váltórendszer, mint a hagyományos:
Multishifting: Szinte elképesztő módon egyszerre akár 11 fokozatot is válthatunk egyetlen gombnyomással lefelé és felfelé egyaránt. Már csak hab a tortán, hogy ez a művelet mindössze 1,5 másodperc alatt megy végbe.
Továbbá érdekes fejlesztés (amit még máshol nem láttunk), hogy ha merülőben van az akkumulátor, akkor a "Ride back home" opcióval egy előre kiválasztott fokozatba helyezi a láncot, amivel könnyen hazaérhetünk. Ezzel még véletlenül sem ragadhat a legnehezebb fokozatban a lánc. Azért tűnik ez érdekesnek, mert a Shimano elektromos váltórendszer hatótávolságát 1000 kilométerekben lehet mérni (körülmények függvénye), ami gondoljuk a Campánál is így lesz, tehát nem valószínű, hogy valaha is lemerül az akksi út közben. (De ki tudja? Biztos, ami biztos.)
Térjünk most át az első váltókra. Az első átdobó finomállítását "természetesen" a computer végzi helyettünk, az adott hátsó áttételhez igazodva. Akad itt még egy említésre méltó tulajdonság, mégpedig hogy a nagyobb lánckerék felé váltáskor az első váltó kicsit túlvált (ezt eddig kézzel érzésre végeztük), hogy pontosabban és gyorsabban fejeződjön be a folyamat. Na ez olyan igazi Campagnolo-s megoldás.
A Campánál semmit sem bíznak a véletlenre. Mi sem bizonyítja egy jobban, mint hogy a rendszerben található motorokat ugyanaz a svájci illetőségű cég gyártja, akik a Mars expedíciókhoz használt járgányok kis motorjait is. Így gondolván a nem túl távoli jövőre a Tour de Mars-on is jó eredménnyel végezhetünk :) .
A váltórendszer kinézete olyan Campagnolosan futurisztikus és retrós egyszerre. A tetszés természetesen szubjektív, de szerintünk jól néz ki. Kiváncsian várjuk, hogy élesben a Shimano vagy a Campagnolo oldalára billen-e a képzeletbeli mérleg, illetve hogy mikorra válik versenyzői szinten is széleskörűen elfogadottá és használtá a jövő technológiája.
