KTM Life Tour férfi trekking kerékpár, 30 fok. DeoreXT váltó, tárcsafék, matt vörösréz/fekete 51cm

KTM Life Tour férfi trekking kerékpár

30 fokozatú Deore XT váltó, hidraulikus tárcsafék, matt vörösréz, 51cm

A KTM tradicionálisan nagyon erős a túrakerékpárok piacán. A Tour modellre bátran lehet mondani, hogy a csúcsot képviseli. De nem csak az alkatrészek szintjén. Valahogy a KTM-nek sikerül minden modelljébe belecsempészni azt a bizonyos kicsi pluszt, azt a kis kátéemességet, amitől a márka az lesz ami. A legendás megbízhatóság és precíz összeszerelés garancia az évtizedeken átívelő megbízhatóságra. Lehet, hogy más márkák több garanciát vállalnak bringáikra, mint a KTM, de számít ez abban az esetben, ha soha nincs vele baj, csak a kopó alkatrészeket kell cserélgetni? Ugye nem...

A váz és teleszkóp:

Akár kontinentális túráknak is nekivághatsz vele. Egy kaland a család ifjú tagjaival, némi versengés a barátokkal, csomagos túrák? A KTM Life Tour minden helyzetben megállja a helyét.

A felső kategóriás KTM trekking bringák vázgeometriája egészen elképesztő. Hagyományosan úgy néz ki a dolog, hogy a túra kerékpárok sokat áldoznak fel a precíz irányításból és a jó kezelhetőségből a kényelem oltárán.

Itt lesz a pont, ahol kereshetjük a különbséget márka és márka között. A KTM-nek sikerült megtalálnia azt a tökéletes mixet, amikor a sport kerékpárokhoz hasonló irányítást és érzést kapjuk a prémium túra bringáktól megszokott kényelem mellett.

Ha sokat tekertél már trekking bringán, akkor ezt nagyon fogod élvezni. Ha pedig ez lesz az első, akkor csak egy valamit fogsz érezni: a tökéletességet.

A teleszkóp az SR Suntour palettájának egyik oszlopos tagja, az NCX-E-AIR-LO 63 mm-t mozgó levegős villája. Így könnyedén be tudod állítani a rugózást a testsúlyodhoz és kerékpározási stílusodhoz. A lock-out karral pedig a felfeléken zárhatod a villát, hogy az energiád maximuma a pedálokra hasson.

Kifinomult műszaki megoldás a homlokcsőben elbújó integrált bowdenvezetés, ami az egyedisége mellett praktikus és szép is. A vázon természetesen megtaláljuk a kitámasztó, csomagtartó és sárvédő rögzítő pontokat - sőt, mindezek tartozékai is a bringának.

A kormánycsapágy is egy speciális megoldás. Egy ütköző van beépítve, így egy bizonyos foknál jobban nem lehet a kormányt körbefordítani. Abban segít, hogy ha csomagokkal teljesen megpakolod a kerékpárt, kormánytáskát, akkor letámasztva nem fog kifordulni a kormány és eldőlni a bringa. Mellékesen a kiforduló kormány nem töri le a lámpát és a bowdeneket, fékcsövet sem feszíti meg. Tudom, mi jár az agyadban, de megnyugtathatlak. Semmilyen szinten nem befolyásolja a kormányzást.

Meghajtás:

Meghajtás terén sem kell a szomszédba menni egy kis kraftért. A 30 fokozatú trekking specifikus csúcs Shimano Deore XT váltórendszer az Alpokban is hibátlanul tejesíthet. Sőt, a hajtómű is a Deore XT szett T8000-es típusa, ezzel sem spóroltak a mérnökök. Még szerencse, hisz a meghajtás egyik esszenciális része. Páratlan merevséget biztosít még a nagyobb súlyú felhasználók alatt is.

Áttételezése a szokásosnak mondható trekking, 48-11-es legnagyobb és 26-34-es legkisebb végáttételekkel. A 30 fokozatú váltórendszernek hála soha nem fogsz találkozni áttételi lyukakkal, minden helyzetben megtalálod a megfelelő fokozatot.

Fékek:

A mára természetesnek mondható hidraulikus tárcsafékek a Shimanotól érkeznek. A MT410-es széria mind fékerőben, mind adagolhatóságban nagyon jól teljesít. A fékkarok három ujjas kivitelek, így középső ujjal még a kormányszarvról is elérhetők. A fék tárcsák (rotorok) a rendszerhez illeszkedő Shimano RT64-as típusok és KTM-től megszokott módon elől 180 mm, hátul pedig 160 mm átmérőjűek.

Kerekek:

Spórolásnak nyoma sincs, még ezen rendre hányatott sorsú alkatrész terén sem.

A kerékpár agyai golyós/kónuszos rendszerűek, ami egyértelműen Shimano agyakat takar, azt is a csúcs trekking Deore XT (hátsó agy) termékcsaládból.

Az elsőkerékben gyorszáras DH-UR700 Shimano agydinamó teljesít, ami a Deore XT széria legújabb tagja. Az előd DH-T8000-hoz képest, 28g-al könnyebb és 44%-al könnyebben gördül.

A felni dupla falú, szegecselt kivitelű KTM Top Disc 622x19. Itt a 19-es szám a felni belső szélességére utal. Évek óta ez az ipari standard a trekking, cross, sőt még a 29" MTB kategóriában is.

A gumik hagyományosan a német Schwalbe műhelyéből érkeznek. Konkrétan a Marathon Mondial Performance Raceguard típus került a bringára 42-622mm-es méretben.

Ja és ne feledkezzünk meg a rendkívül fontos küllőkről sem. RM rozsdamentes húzott (változó vastagságú) küllőket találhatsz a bicajban.

Egyéb alkatrészek:

A kormány, kormányszár, nyeregcső és nyeregcsőbilincs illetve pedál a KTM saját Line alkatrészcsaládjából származik. A kitámasztó a német Hebie-től származik, a sárvédők a szintén német SKS-től. A származás tekintetében csak ismételhetnénk magunkat a Busch & Müller világítás rendszer esetén is, mely mindent tud, ami szükséges 2021-ben, és rendkívül szuper fényképet ad.