Scott Scale 925 29" hardtail karbon mtb, 1x12 Deore-XT váltóval FOX 32 Float 100mm rugóúttal nyers L

Scott Scale 925 29" MTB kerékpár

1x12 fokozatú Deore XT váltó, FOX 32 Float teleszkóp, karbon váz, L

Ha ki akarod használni a Scale geometria valódi erejét, akkor itt a minimum műszaki tartalom, ami igazából majdnem a maximum. Bármilyen távra, bármilyen XC bringa kompatibilis terepre hobbi vagy akár verseny felhasználásra is tökéletes társ lesz. Nem kell mást tenned, csak választani hozzá egyet a kedvenc pedálfajtádból és kezdődhetnek a kalandok.

Váz

A geometria zseniét nem tárgyalnánk tovább, ha már ezen a termékoldalon vagy, az amúgy sem lehet véletlen. Viszont pár technológiát megemlítenénk, amiről talán nem hallottál a haveroktól.

• A kormánycsapágy szöge változtatható. Az új Scale RC-vel érkező technoógiával 0,6 fokkal állítható a fejcső szöge, hogy a saját kerékpározási stílusodhoz vagy a pálya adottságaihoz igazíthasd. Ezt akár rögtön a tekerés előtt is megteheted, hiszen mindez a kábelek elvágása és a fékek légtelenítése nélkül is elvégezhető. Mindössze annyit kell tenned, hogy leszereled a kormányszárat, elforgatod a csapágy csészéit 180 fokkal, és visszaszereled a csapágyat.
• Vázdizájn. A Scott elmondása szerint, most a prémium szegmenstől kicsit eltérően alkották meg a Scale vázat. Nehéz döntés az ilyen, hiszen pontosan tudjuk, hogy manapság nem feltétlen a technikai osztály diktálja a trendeket, hanem a design és marketing osztályok. De ha a tökéletesre törekszel, akkor megteheted azt, hogy bármit is feláldozol a marketing oltárán? Nem annyira... Szerencse, hogy mostanság a letisztultság a divat, így a "szépség" közel kerülhetett a funkcionalitáshoz. A Scott-nál a külső megjelenést háttérbe szorítva most minden csak a funkcionalitásról szól. Az új vezérelv a "Form Follows Function" azaz a forma követi a funkciót. Ez a kompromisszumok nélküli tervezés egyedülálló hatékonyságot és funkcionalitást ad a bringának. A kerékpáron semmilyen forma, semennyi milliméter és semmilyen vázszög nem öncélú. Minden csak azért van, hogy a legjobbat kapd.
• Üreges papucs kialakítás. A papucs fejlett, üreges szerkezettel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a tengelyfej hozzászoruljon a papucs belső felületéhez, és megoldja, hogy a a fej egy szintben legyen a külső felülettel. Ez a lehető legkönnyebb konstrukciót és kívülről letisztult megjelenést ad. Miközben ezzel a megoldással közvetlenül le lehet faragni 7,5 grammot. Ez a hátsó háromszög keskenyebb kialakítását is lehetővé teszi, ami viszont a váz ezen részének 20 grammos csökkenését is adja.
• Monocoque felépítés. Az új Scale RC monocoque felépítése lehetővé teszi a gyártást egyetlen forma felhasználásával a kerékpár fő részéhez, az első háromszöghöz. Az egész váz pedig csupán 3 különálló, egymáshoz öntött darabból áll. Ez növeli a hatékonyságot a kapcsolódási pontok csökkentése miatt. Csökken a tömeg, miközben megtartja a kiváló merevséget – amire mindig is törekednek a merevfarú  versenykerékpároknál. Az ilyen minimális mennyiségű illesztési ponttal rendelkező váz teszi lehetővé, hogy a kerékpározás közben fellépő erőket a váz egyben kezelje és vezesse el és ne külön terhelje a különböző részeket. Könnyebb, erősebb, merevebb. A kerékpározás szentháromsága.

Teleszkóp

Ugyan ezt a részt szokásaink szerint egyben szoktuk kezelni a vázzal, de a FOX teleszkóp egyedül is megér egy misét. A kerékpározásban (vagy bármilyen terep technikai sportban) jártasak ismerik a FOX nevét. Az amerikai gyártó a kompromisszum mentes terezés, anyaghasználat és gyártás híve. Ebből kifolyólag csakis felső kategóriás alkatrészek találhatók meg a kínálatban. A legegyszerűbb FOX teleszkóp árát sokan kerékpárra se költenék rá. Még a hobbisták is kétszer meggondolják a beszerezését, hiszen olyan sok minden mást lehet fejleszteni... Persze, ha megtörténik a csere, utána már csak egy kérdés maradt: "Eddig miért is nem vettem meg?"

A kerékpárban a FOX beugró kategóriás teleszkópja található, a FOX 32 Float Rhythm Grip.

• A 32mm-es becsúszószár a standard az XC kerékpárok esetében. Ez már kellő merevséggel ruházza fel a villát még komolyabb terepen is és a súlya is alacsony tud maradni.
• FLOAT légrugó. Vajpuha mozgás és könnyű beállíhatóság. A speciális légkamra kialakítás tökéletes progresszivitást ad a teleszkópnak. Kis mozgásokra is rendkívül érzékeny, nagyobb ütéseknél pedig pont tökéletes mértékben keményedik fel.
• GRIP csillapítás és kompresszió állítás a motocross inspirálta tömített patrontechnológiát használja egy tekercsrugós, független úszódugattyúval kombinálva. A GRIP lehetővé teszi a felesleges olaj kiürítését a speciálisan kialakított nyílásokon keresztül az egység tetején, hogy fenntartsa a folyamatos, egyenletes csillapítást és növelje a tartósságot. A GRIP rendszer vezérelni még az alacsony sebességű kompressziót is. A 3 előre beállított mód a teljesen Open(lejtőzéshez), Medium (egyenes úton) és Firm (emelkedőn mászáshoz). A Scale 925 esetében ezt a kormányon lévő SCOTT RideLoc 2 karral tudod vezérlni, le sem kell venned a kezed a kormányról.

Meghajtás

A meghajtás szinte nem is lehetne más, mint egy jó Shimano Deore / SLX / Deore XT kevert szett. Ebből is a legújabb 1x12 fokozatú rendszer. Széles áttételi tartomány, könnyed működés, hibátlan egy ilyen bringára. A hajtómű természetesen integrál tengelyes, ami tovább merevíti a hajtást és minden a pedálra kifejtett erőt a láncra továbbít.

Fékek

Fékekből szintén Shimano került a bringára, amelyek nagy kedvenceink. Már a beugró kategória is remek fékerővel kecsegtet, hát még a bringán lévő MT501-es fékek. Fékkaron állítható a kartávolság és Serwo wave mechanikát tartalmaz. A Serwo wave a kar meghúzáskor gyorsan készteti mozgásra a pofát, így gyorsan elkezdődik a fékezés, miután a fékpofa már érintkezett a tárcsával, onnan pedig egyenletes felépülő és pontosan adagolható fékerőt kapunk. Elsőre kicsit furcsának, puhának tűnhet használat közben, de ahogy kiviszed terepre, máris rájössz, hogy ez valami egészen más, mint a konkurenciánál.

Kerekek

Semmi meglepetés. A tajvani, agyspecialista Formula cégtől érkezik az első és hátsó átütőtengelyes agy. A húzott, könnyített küllőkön keresztül kapcsolódik az enyhén szólva is túlságosan is túlépített felnihez. A 30mm-es szélesség brutál merevséget ad a bringának, még egy zúzósabb elektromos össztelóson sem használnak szélesebbeket, így az biztos, hogy nem a centrírozás lesz a legtöbbet fizetett szervizfolyamat... A gumik a Schwalbe prémium szegmenséből érkezetek. Racing Ray elől és Racing Ralph hátul. A Schwalbe fun-ok kedvelt konfigurációja. Addix gumikeverék és tubeless ready felépítés. Így akár az első pillanattól használhatod a bringát belső nélkül is a megfelelő folyadék és tömlővédő szalag beszerezése után.

Egyéb kiegészítők

Syncros, ameddig a szem ellát. Mondhatni megszokott a saját márkás kiegészítő kínálat a prémium bringák esetében. Ez tudja a leginkább biztosítani azt, hogy a megálmodott geometria és komfort létrejöjjön a nyeregben.